{"id":6902,"date":"2016-07-02T11:27:55","date_gmt":"2016-07-02T18:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/accesstruckparts.com\/?page_id=6902"},"modified":"2020-08-20T14:43:12","modified_gmt":"2020-08-20T21:43:12","slug":"guia-de-la-bomba-de-agua","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/water-pump-guide\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de la bomba de agua"},"content":{"rendered":"<style><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><br \/>h2 {text-decoration: underline;}<br \/>img{margin: 0 auto;}<br \/><\/style>\n<h1 class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"><b>INFORMACI\u00d3N SOBRE BOMBAS CENTR\u00cdFUGAS<br \/>\n<\/b>Rotaci\u00f3n, tipos de juntas y mantenimiento<\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-67286 size-full\" src=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Sample-Pump-Rotation-BW-Pump-Guide.jpg\" alt=\"\" width=\"464\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Sample-Pump-Rotation-BW-Pump-Guide.jpg 464w, https:\/\/accesstruckparts.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Sample-Pump-Rotation-BW-Pump-Guide-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 464px) 100vw, 464px\" \/><\/p>\n<p class=\"p1\"><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>COMPROBACI\u00d3N DE LA ROTACI\u00d3N<\/b><\/h2>\n<p class=\"p3\">Las bombas centr\u00edfugas vienen en configuraciones en sentido de las agujas del reloj (CW) y en sentido contrario (CCW). Las bombas CW se utilizan con transmisiones autom\u00e1ticas, mientras que las CCW se utilizan con transmisiones manuales. Una bomba que funcione en la direcci\u00f3n equivocada seguir\u00e1 bombeando l\u00edquidos, sin embargo los GPM y la altura ser\u00e1n una fracci\u00f3n del rendimiento publicado. Antes de poner una bomba en funcionamiento, debe comprobarse el sentido de giro para asegurar el correcto funcionamiento de la bomba. Consulte la ilustraci\u00f3n anterior.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>PUESTA EN MARCHA DE UNA NUEVA BOMBA<\/b><\/h2>\n<p class=\"p3\"><b>Sello de cuerda<\/b>: Antes de poner en marcha por primera vez una bomba con sello de empaquetadura de cuerda, afloje las tuercas del prensaestopas y vuelva a apretarlas con los dedos. Una vez en marcha, deje que la empaquetadura gotee abundantemente durante unos instantes, luego apriete las tuercas del prensaestopas una vuelta completa cada una hasta que la fuga se reduzca a 40 \u00f3 60 gotas por minuto.<\/p>\n<p class=\"p3\"><b>Sello mec\u00e1nico<\/b>: Normalmente no es necesario el ajuste o el mantenimiento. El sello est\u00e1 encerrado dentro de la bomba y es autoajustable. La junta se enfr\u00eda y lubrica con el l\u00edquido bombeado.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>UTILIZANDO LA TOMA DE FUERZA CON CABLE O CON AIRE<\/b><\/h2>\n<p><strong>\" IMPORTANTE<\/strong> Para evitar da\u00f1os en la transmisi\u00f3n o en la toma de fuerza, engrane la toma de fuerza s\u00f3lo cuando el cami\u00f3n est\u00e9 parado, NUNCA en movimiento. NO cierre los cabezales de pulverizaci\u00f3n a plena presi\u00f3n. Deje que el motor baje con el embrague desembragado antes de cerrar las v\u00e1lvulas de los cabezales de pulverizaci\u00f3n para evitar da\u00f1os en la bomba o en los cabezales.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>LUBRICACI\u00d3N<\/b><\/h2>\n<p><strong>\" IMPORTANTE<\/strong> Nunca haga funcionar una bomba sin agua, hacerlo provocar\u00e1 un sobrecalentamiento y da\u00f1os en las piezas internas. Debe a\u00f1adirse grasa al bastidor de los cojinetes seg\u00fan lo requieran las inspecciones rutinarias diarias y semanales. A\u00f1ada s\u00f3lo la cantidad suficiente de grasa para cojinetes de bolas de presi\u00f3n extra NGLI n\u00ba 2 para cubrir cada cojinete, el exceso de grasa har\u00e1 que los cojinetes se calienten. El extremo l\u00edquido de la bomba no requiere lubricaci\u00f3n. Los anillos de desgaste, los anillos de la empaquetadura y los modelos que utilizan un cierre mec\u00e1nico son lubricados y enfriados por el l\u00edquido que se bombea.<\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>MANTENIMIENTO RUTINARIO<\/b><\/h2>\n<p class=\"p3\">Un sistema de bombeo bien mantenido prolongar\u00e1 la vida \u00fatil de la unidad y requerir\u00e1 menos reparaciones. Esto significa menos tiempo de inactividad que puede ser muy cr\u00edtico cuando se requiere un suministro constante de agua. Debe establecerse un programa de mantenimiento e inspecci\u00f3n rutinario semanal, trimestral y anual, con registros de estas acciones.<\/p>\n<h3>Mantenimiento semanal<\/h3>\n<p>Observe lo siguiente para verificar que la unidad de bombeo funciona correctamente:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p4\">Vibraci\u00f3n - Es de esperar que todas las m\u00e1quinas giratorias produzcan alguna vibraci\u00f3n, sin embargo, una vibraci\u00f3n excesiva puede reducir la vida \u00fatil de la unidad. Si la vibraci\u00f3n parece excesiva, interrumpa el funcionamiento para determinar la causa y corregirla.<\/li>\n<li class=\"p4\">Ruido - Cuando la unidad est\u00e9 funcionando bajo carga, escuche atentamente si hay sonidos inusuales que puedan indicar que la unidad est\u00e1 en peligro. Determine la causa y corr\u00edjala.<\/li>\n<li class=\"p4\">Temperatura de funcionamiento - Durante el funcionamiento, el calor se disipa de los cojinetes de la bomba y del conductor. Despu\u00e9s de un corto per\u00edodo de tiempo, la superficie del soporte de la bomba puede alcanzar temperaturas de hasta 150\u00b0F, lo cual es normal. Si la temperatura de la superficie del soporte de la bomba o del impulsor es excesiva, interrumpa el funcionamiento, determine la causa del aumento de temperatura y corr\u00edjala. Los cojinetes funcionar\u00e1n m\u00e1s calientes durante un breve per\u00edodo de rodaje despu\u00e9s del empaquetado, lo cual es normal. Sin embargo, los cojinetes desgastados provocar\u00e1n temperaturas excesivas y deber\u00e1n ser sustituidos. <strong>La unidad de bombeo es enfriada por el agua que fluye a trav\u00e9s de ella, y normalmente estar\u00e1 a la temperatura del l\u00edquido de bombeo.<\/strong><\/li>\n<li class=\"p4\">Sello de cuerda: Despu\u00e9s de un breve per\u00edodo de funcionamiento, verifique que la caja de empaquetadura del cable y el prensaestopas no est\u00e9n calientes. Si se detecta calor, afloje las tuercas del prensaestopas de manera uniforme hasta que el agua apenas salga del prensaestopas en forma de gota. El agua no debe salir a chorros ni en forma de spray. Verifique peri\u00f3dicamente el funcionamiento en fr\u00edo. Ajuste las tuercas del prensaestopas de manera uniforme seg\u00fan sea necesario para la lubricaci\u00f3n y el enfriamiento de la empaquetadura. Si la empaquetadura se ha apretado hasta el l\u00edmite del recorrido del prensaestopas, es necesario a\u00f1adir m\u00e1s empaquetadura.<\/li>\n<li class=\"p4\">Sello mec\u00e1nico: No debe haber ninguna fuga del sello mec\u00e1nico, si la hay hay que reemplazarlo.<\/li>\n<li class=\"p4\">Inspeccione la l\u00ednea de aspiraci\u00f3n y\/o la rejilla en busca de una obstrucci\u00f3n del flujo.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mantenimiento trimestral<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\">Conexiones de la bomba y de las tuber\u00edas - Inspeccione todas las conexiones de las tuber\u00edas del sistema en busca de fugas o de una posible desalineaci\u00f3n. La desalineaci\u00f3n de las conexiones de las tuber\u00edas a la bomba supondr\u00e1 una tensi\u00f3n excesiva en la carcasa de la bomba y puede causar da\u00f1os en los componentes internos tanto de la bomba como del motor. Si se sospecha que hay tensi\u00f3n en la caja de la bomba, ajuste los soportes de las tuber\u00edas para corregirlo.<\/li>\n<li class=\"p4\">En el caso de las conexiones con bridas, la desalineaci\u00f3n puede comprobarse apagando la bomba y retirando los tornillos de las bridas de las tuber\u00edas en las conexiones de la bomba. Si las bridas de acoplamiento se separan o se desplazan, hay presi\u00f3n en la(s) conexi\u00f3n(es) y deben hacerse ajustes en los soportes de las tuber\u00edas hasta que las bridas se acoplen sin fuerza. Este procedimiento puede realizarse en todo el sistema de tuber\u00edas.<\/li>\n<li class=\"p4\">Compruebe la integridad de los cimientos de la bomba y aseg\u00farese de que todos los pernos de sujeci\u00f3n est\u00e1n bien sujetos.<\/li>\n<li class=\"p4\">Complete cualquier requisito de lubricaci\u00f3n.<\/li>\n<li class=\"p4\">Inspeccione la empaquetadura o el cierre mec\u00e1nico para su posible sustituci\u00f3n. Examine el manguito del eje, si lo hay, para ver si est\u00e1 desgastado y sustit\u00fayalo si es necesario.<\/li>\n<li class=\"p4\">Inspeccione el panel de la planta de bombeo en busca de signos de desgaste y sustituya\/repare las piezas desgastadas.<\/li>\n<li class=\"p4\">Compruebe si los cojinetes de la bomba presentan signos de desgaste. Vuelva a embalar, engrasar o sustituir seg\u00fan sea necesario.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mantenimiento anual<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\">Inspeccione la bomba y todo el sistema de bombeo en busca de signos de desgaste.<\/li>\n<li class=\"p4\">Inspeccione las v\u00e1lvulas del sistema, las pantallas, las juntas, los diafragmas, etc.<\/li>\n<li class=\"p4\">Compruebe la holgura del ojo del impulsor de la bomba.<\/li>\n<li class=\"p4\">Inspeccione el impulsor, la caja de la voluta y la c\u00e1mara de sellado en busca de signos de desgaste excesivo o corrosi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>REPUESTOS RECOMENDADOS<\/b><\/h2>\n<p class=\"p3\">Se recomienda tener las siguientes piezas de repuesto en el lugar de trabajo como m\u00ednimo para dar servicio a su bomba y reducir el tiempo de inactividad. Las piezas mostradas no son aplicables a todos los modelos. Compruebe su modelo\/estilo con los planos de despiece de las piezas cuando seleccione los repuestos.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-51476411\">\n\n\t<div id=\"col-1842673033\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3>Juntas mec\u00e1nicas de eje<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/mechanical-seal-b3z-s32690\/\">116-S32690 (B3Z\/B4Z\/B6Z)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/b4j-pump-mechanical-seal-s32693\/\">116-S32693 (B3J\/B4J)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-783086498\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3>Anillos de desgaste del impulsor<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/anillo-de-desgaste-b4j\/\">116-S02894 (B4J)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/pump-water-ring-s04176\/\">116-S04176 (B3J)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1694211368\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3>Embalaje de cuerda<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/pump-rope-packing-b3-s14022\/\">116-S14022 (B3Z\/B6Z)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/conjunto-de-anillos-de-empaque\/\">116-S08291 (B3Z-HD)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-136581354\">\n\n\t<div id=\"col-838357197\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3>Prensaestopas de cuerda<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/pump-packing-gland-setb3-b82468-atp\/\">116-B82468 (B3Z\/B6Z)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/pump-packing-gland-b82470\/\">116-B82470 (B3Z-HD)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-324721292\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3>Juntas t\u00f3ricas de la voluta<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/volute-o-ring\/\">116-M14943 (B3Z)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/junta-torica-s26471\/\">116-S26471 (B3J)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-204971601\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3>Juntas de voluta<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/pump-volute-gasketb3s05126-2\/\">116-S05126 (B3Z\/B4Z\/B6Z)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/volute-gasket-b3j-b4j\/\">116-S06271 (B3J\/B4J)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-248203206\">\n\n\t<div id=\"col-696128108\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3>Kits de ejes<\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/kit-de-eje-de-bomba-b3cw-atp-kit-de-eje-de-bomba-b3cw-atp-2\/\">111-B80698 (B3Z, CW)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/kit-de-eje-de-bomba-b3ccw-atp\/\">111-B80696 (B3Z, CCW)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/eje-kit-ccw-2\/\">111-B85916 (B3Z-HD, CCW)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-465617241\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3><\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/eje-kit-cw\/\">111-B85585 (B3Z-HD, CW)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/eje-kit-b3zq-cw-sae\/\">111-B78178 (B3ZQ-S, CW)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/kit-de-eje-de-bomba-b4cw-atp-2\/\">111-B80703 (B4Z, CW)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1886037797\" class=\"col medium-1\/3 large-4\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<h3><\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/eje-kit-b6z-cw-2\/\">111-B82184 (B6Z, CW)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/kit-de-eje-cw-b73403\/\">111-B73051 (B3J\/B4J, CW)<\/a><\/li>\n<li class=\"p4\"><a href=\"https:\/\/accesstruckparts.com\/es\/producto\/shaft-kit-spline-b3-b6\/\">111-B73052-3 (B3Z\/B6Z, CW, ESTRIADO)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<p class=\"p3\"><strong>Si el hecho de que una bomba no funcione tiene graves consecuencias, debe considerarse la posibilidad de instalar una bomba de reserva. De lo contrario, ser\u00eda prudente contar con un impulsor, una caja de voluta, cojinetes y un eje de reserva.<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>SOLUCI\u00d3N DE PROBLEMAS<\/b><\/h2>\n<p class=\"p3\">La soluci\u00f3n de problemas debe ser realizada \u00fanicamente por personal cualificado. El comprador asume todo el riesgo y la responsabilidad derivados de la instalaci\u00f3n o reparaci\u00f3n del producto original.<\/p>\n<h3><strong>Poca o ninguna descarga<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\">La carcasa no se ha llenado inicialmente de agua. (Cebar la bomba)<\/li>\n<li class=\"p4\">Cabeza total demasiado alta. (Acorte la succi\u00f3n y\/o la cabeza)<\/li>\n<li class=\"p4\">Elevaci\u00f3n de la aspiraci\u00f3n demasiado alta, o demasiado larga (Reduzca la elevaci\u00f3n de la aspiraci\u00f3n, instale una v\u00e1lvula de pie y cebe, o acorte la longitud de la l\u00ednea de aspiraci\u00f3n)<\/li>\n<li class=\"p4\">Impulsor obstruido (Limpie el impulsor)<\/li>\n<li class=\"p4\">Agujero o fuga de aire en la l\u00ednea de aspiraci\u00f3n (repare o sustituya. Es preferible el compuesto de sellado de tuber\u00edas a la cinta roscada)<\/li>\n<li class=\"p4\">Impulsor da\u00f1ado (Reemplace el impulsor)<\/li>\n<li class=\"p4\">Presi\u00f3n de entrada o cabeza de succi\u00f3n insuficiente (Aumente la presi\u00f3n de entrada a\u00f1adiendo m\u00e1s agua al dep\u00f3sito o aumentando la contrapresi\u00f3n)<\/li>\n<li class=\"p4\">Junta de la carcasa o anillo \"O\" con fugas (Reemplace)<\/li>\n<li class=\"p4\">El caudal de la bomba es mayor que la capacidad del pozo (Haga coincidir el caudal de la bomba con la capacidad del pozo)<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>P\u00e9rdida de succi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\">Fuga de aire en la l\u00ednea de succi\u00f3n (Reparar y reemplazar)<\/li>\n<li class=\"p4\">Elevaci\u00f3n de la aspiraci\u00f3n demasiado alta (Baje la elevaci\u00f3n de la aspiraci\u00f3n, instale la v\u00e1lvula de pie y cebe)<\/li>\n<li class=\"p4\">Presi\u00f3n de entrada o cabeza de succi\u00f3n insuficiente (Aumente la presi\u00f3n de entrada a\u00f1adiendo m\u00e1s agua al dep\u00f3sito o aumentando la contrapresi\u00f3n)<\/li>\n<li class=\"p4\">V\u00e1lvula de pie, v\u00e1lvula de retenci\u00f3n o colador obstruidos (Desatascar)<\/li>\n<li class=\"p4\">La carcasa no se ha llenado inicialmente de agua (cebar la bomba)<\/li>\n<li class=\"p4\">V\u00e1lvula de pie o v\u00e1lvula de retenci\u00f3n defectuosa (Reemplace)<\/li>\n<li class=\"p4\">Tubo de cebado defectuoso en la tuber\u00eda de aspiraci\u00f3n (Reemplazar)<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Fugas en el eje de la bomba<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\">Sello mec\u00e1nico desgastado (sustituya el sello mec\u00e1nico). Los sellos de cuerda est\u00e1n destinados a gotear de 40 a 60 gotas por minuto.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>La bomba vibra y\/o hace un ruido excesivo<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\">La placa de montaje o los cimientos no son lo suficientemente r\u00edgidos (Reforzar)<\/li>\n<li class=\"p4\">Material extra\u00f1o en la bomba (Desmonte la bomba y l\u00edmpiela)<\/li>\n<li class=\"p4\">Impulsor da\u00f1ado (Reemplace el impulsor)<\/li>\n<li class=\"p4\">Cojinetes del motor desgastados (Reemplace los cojinetes)<\/li>\n<li class=\"p4\">Elevaci\u00f3n de la aspiraci\u00f3n demasiado alta (Baje la elevaci\u00f3n de la aspiraci\u00f3n, instale la v\u00e1lvula de pie y cebe)<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>La bomba no suministra agua ni desarrolla presi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li class=\"p4\">No hay agua de cebado en la carcasa (Llenar la carcasa de la bomba)<\/li>\n<li class=\"p4\">Fugas en el sello mec\u00e1nico (Reemplace el sello mec\u00e1nico)<\/li>\n<li class=\"p4\">Fuga en la l\u00ednea de aspiraci\u00f3n (Reparar o sustituir)<\/li>\n<li class=\"p4\">La l\u00ednea de descarga est\u00e1 cerrada y el aire de cebado no puede ventilar (Abierto)<\/li>\n<li class=\"p4\">La l\u00ednea de succi\u00f3n o la v\u00e1lvula est\u00e1 cerrada (abierta)<\/li>\n<li class=\"p4\">La bomba ha fallado (reparar o sustituir)<\/li>\n<li class=\"p4\">La v\u00e1lvula de pie o la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tiene una fuga (Reemplace la v\u00e1lvula)<\/li>\n<li class=\"p4\">Rejilla de aspiraci\u00f3n obstruida (limpiar o sustituir)<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"><b>INVERNADERO<\/b><\/h2>\n<p class=\"p3\">Si una bomba va a estar fuera de servicio durante un periodo de tiempo prolongado, deben seguirse los siguientes procedimientos de almacenamiento.<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p4\">Elimine la suciedad exterior, la mugre o cualquier sustancia que pueda atrapar la humedad. Imprima el metal expuesto y vuelva a pintar si es necesario.<\/li>\n<li class=\"p4\">Lave los conductos de aspiraci\u00f3n y descarga. Compruebe si hay fugas en este momento y sustituya las juntas desgastadas.<\/li>\n<li class=\"p4\">Lubrique los rodamientos.<\/li>\n<li class=\"p4\">Si es posible, mantenga la unidad limpia y seca durante el periodo de almacenamiento para evitar la corrosi\u00f3n.<\/li>\n<li class=\"p4\">Selle todos los puertos abiertos para evitar que entren objetos extra\u00f1os como insectos, roedores, polvo y suciedad.<\/li>\n<li class=\"p4\">Gire el eje del conductor peri\u00f3dicamente para evitar la congelaci\u00f3n de los componentes internos.<\/li>\n<li class=\"p4\">Proteja la bomba de los elementos cuando sea posible.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CENTRIFUGAL PUMP INFORMATION Rotation, Seal Types &amp; Maintenance \u00a0 ROTATION CHECK Centrifugal pumps come in Clockwise (CW) and Counterclockwise (CCW) configurations. 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